AGRANDISSEMENT DU PORT DE MONTRÉAL?

À son avis, le port est bien positionné pour profiter de l’élargissement du canal de Panama, à la condition toutefois d’y investir quelque 5,2 G$ d’ici 2014 pour répondre à la croissance prévue du trafic par conteneurs. Sylvie Vachon ajoute que les gros porte-conteneurs qui viennent d’Asie font appel à des centres de transbordement en Méditerranée pour y transférer leur cargaison en direction des Amériques. « Grâce aux lieux commerciaux substantiels que le Port de Montréal a développés avec les ports des Antilles, comme Freeport aux Bahamas,

il sera très bien positionné dans la chaîne globale d'approvisionnement pour bénéficier de ces développements ». Les investissements actuels du port de Montréal et de ses clients permettront de porter la capacité maximale annuelle du port de 1,6 à 2 millions de conteneurs d'ici 2016, ce qui, dit-elle, « ne sera pas suffisant pour absorber la croissance du trafic par conteneur au cours des années suivantes. »

PORT DE MONTRÉAL