HAUSSE DE 1,5 CENT LE LITRE DÈS SAMEDI

Cette majoration rapportera 55 M$ par année aux villes de la CMM, dont 43 M$ uniquement dans les coffres de Montréal. Le maire de Montréal, Gérald Tremblay, a précisé que l’argent qu’il recevra en vertu de cette hausse servira seulement à éponger le déficit structurel de la Société de transport de Montréal (STM). « Il faut comprendre que cette taxe ne nous permet pas d’investir davantage dans le transport en commun, mais ça règle le passé », a-t-il expliqué en entrevue, après la fin de l’assemblée.

Nouvelle redistribution

Pour 2010, comme la taxe ne s’appliquera que pour huit mois sur 12, il restera environ 13 M$ à trouver pour que la STM boucle son budget. « On trouvera d’autres moyens de rationalisation, comme on l’a fait régulièrement lors des dernières années », a dit le maire. La décision a semblé satisfaire l’ensemble des représentants des municipalités, qui s’étaient entendus en février sur un nouveau cadre de redistribution pour le financement des transports en commun, à l’échelle métropolitaine.

« Le plus important, c’est le nouveau cadre financier sur lequel nous nous sommes entendus, qui assure l’équité entre l’ensemble des partenaires », a commenté le maire de Laval, Gilles Vaillancourt, qui croit que le financement additionnel permettra aux transports collectifs de devenir « une véritable alternative » à l’automobile. Les automobilistes ne sont pas au bout de leur peine. Des hausses supplémentaires de 1 cent par litre seront appliquées par le gouvernement du Québec chaque année, jusqu’en 2013. En plus, le fédéral prélève déjà une taxe d’accise sur l’essence de 10 cents par litre, dont 5 sont directement réinvestis dans le transport en commun.

Source : Agence QMI