TOP 10 DES SPORTIVES 2015

En 2015, quelles sont les 10 sportives les plus vives qui dévissent la tête par leur accélération foudroyante? Vous aurez compris, celles qui le font en moins de 4 secondes, n'en déplaise à votre chum! La tendance est à l’électricité et à l’hybridation. Et en 2015, plus qu’avant, la suralimentation est partout pour atteindre ces chiffres effarants. On regrettera la Bugatti Veyron mais les 450 exemplaires ayant été tous fabriqués, la production a été arrêtée. Elle n’apparait donc pas dans ce classement. Launch mode activé? Go! TOP 10!

3 cylindres 1,5L Turbo de 228ch et 2 moteurs électriques (un à l’avant et un petit à l’arrière) combinant 129ch. Une puissance totale de 357ch quand la batterie est pleine capacité! Un savant mélange pour la première BMW sportive hybride, avec des résultats qui font même palir les toutes dernières berline M3 et coupé M4

9.  DODGE CHALLENGER & CHARGER SRT HELLCAT - 3,7 SEC.

On ne les présente plus tant elles ont défrayé la chronique l’année dernière pour leur sortie! La recette ? Un bon gros V8 Hemi de 6,2L gavé d’un énorme compresseur pour aller chercher une puissance hallucinante de 707ch! Oui, du gros délire pour des burns de folie et pour une bouchée de pain (quand même gros mais très raisonnable) $59 995 pour la Challenger et $63 995 pour la Charger! D’ailleurs le succès est tel que Dodge a stoppé les commandes car il n’arrivait plus à fournir: 9 000 commandes depuis le lancement en septembre 2014 pour une prévision initiale de 5 000 par année pleine. Vous ne l'avez pas encore commandé ? Courez vite chez votre dealer et prenez votre mal en patience!

8. JAGUAR F-TYPE R - 3,6 SEC.

Le coupé S était un peu juste pour vous et pour mon TOP10. Alors la version "R" avec son V8 5,0L et son compresseur embarque 550ch! Et ça glisse! Car avec son poids plume et sa transmission automatique à 8 rapports qui envoie toute la puissance sur les seules roues arrières, les grands enfants s’exstasient derrière le tableau de bord tendu de cuir! Déjà un classique indémodable cette Type F!

7. CHEVROLET CORVETTE Z06 - 3,2 SEC.

On ne présente plus la Z06. Chevrolet a gagné une telle rigueur qu’il a réussi à extraire du pur jus de cette auto parfaitement balancée qui utilise au maximum son V8 6,2L suralimenté pour offrir 650ch transmis via une boîte manuelle à 7 rapports! Le rapport $/performance est exceptionnel avec un prix de base de $79 000!

6. PORSCHE 911 GT3 - 3,1 SEC.

Un classique parmi les classiques! Même si elle n’est plus disponible en boîte manuelle, cette nouvelle GT3 est d’une efficacité redoutable: avec seulement 475ch, le Flat 6 de 3,8L via sa boîte 7 rapports à double embrayage propulse (oui transmission sur les roues arrières seulement) l’allemande à 100km/h en seulement 3,1 secondes! C'est un classique pour la piste tous les jours de l'année (oui, je parle bien ici du tunnel de la 720!)

5. McLAREN 650S SPYDER - 3,0 SEC.

Avec la 650S, on rentre dans le club fermé du 3,0 secondes. Le V8 3,8L bi-turbo placé en position centrale arrière délivre 641ch sur les seules roues arrières via une boîte 7 rapports toujours à double embrayage. Et le chassis de la 650S est tellement rigide qu’aucune modification n’a été nécessaire pour le Spyder. Intraitable, c'est la véritable pierre angulaire du retour de McLaren sur le segment des Supercars.

LE CLUB FERMÉ DU 2 SECONDES

4. NISSAN GT-R NISMO - 2,9 SEC.

La R35, c’est un gros morceau, une révolution aussi. Depuis son lancement, la tueuse de supercar est devenue une favorite pour les courses de D.A. (Départ Arrêté) et sur les pistes. Et cette ultime version est la plus efficace et puissante jamais produite. Son 3,8L V6 bi-turbo délivre désormais 600ch sur les 4 roues via une boîte 6 rapports à double embrayage. Ça tombe bien car Godzilla (son petit nom pour les intimes) est connue pour son comportement très sécurisant pour les apprentis malades (ils se reconnaitront, n’est-ce pas FreakFlo?)

3. LAMBORGHINI HURACAN LP 610-4 - 2,8 SEC.

Qu’il fait bon d’avoir encore de la puissance atmosphérique en 2015! La petite Lambo embarque un V10 5,2L qui délivre 610ch plaqué sur ses 4 roues motrices. On est loin des Lambo des 90's qui demandaient une maitrise incroyable pour éviter les sorties de route mais elle se pilote quand même! L’Huracan se paie même le luxe de coiffer au poteau sa grande soeur l'Aventador LP 700-4 en la battant de 0,1 seconde sur l’exercice du 0 à 100.

2. McLAREN P1- 2,6 SEC.

Vous l’aurez compris, c’est la tendance pour les supercars. Et pour redevenir la référence des supercar depuis son retour sur le marché des bolides homologués, McLaren a travaillé fort, très fort même pour nous offrir cette version ultra punchée! On prend un V8 bi-turbo de 3,8L qui délivre déjà 727ch et on intègre un moteur électrique costaud de 177ch pour offrir 904ch de puissance combinée. Toute la puissance est envoyée à l’arrière via une boîte 7 rapports à double embrayage (décidément, un classique celle ci!). Démoniaque tout simplement!

1. PORSCHE 918 SPYDER - 2,4 SEC.

Qui l’eut cru ? Déjà près de 15 ans que les premières hybrides (Prius et Insight à l’époque) sont apparues sur le marché. Qui aurait imaginé que l’apogée de la Supercar utiliserait un jour cette formidable technologie! Adjoindre des moteurs électriques à un moteur thermique pour offrir l’efficacité ultime. La 918 repose sur un chassis unique en fibre de carbone et combine un V8 4,6L atmosphérique de 608ch et 2 moteurs électriques de 156ch à l’arrière et 129ch à l’avant pour une puissance total de 887ch! Cette combinaison gagnante 4 roues motrices permet à la 918 de dominer le monde des supercars. On ne parlera pas d’argent ici, c’est tout à fait futile...

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