Implanté dans une cinquantaine de pays et plus de 250 villes, l’entreprise de technologie californienne marque une nouvelle étape révolutionnaire, et si l’industrie traditionnelle du taxi veut lui survivre, elle devra se renouveler du tout au tout. Ou péricliter et mourir d’inanition. Soyons réalistes! UBERX a effectué un nombre record de courses pendant le Grand Prix de Formule Un. Et même si 25 taxis ont été saisis, cela ne fait pas un pli sur le nombril des chauffeurs, puisque c’est Uber qui défraie le prix de leurs contraventions.



Et si le nombre de clients va en augmentant, c’est que les gens lui font confiance. Ça fait l’affaire de ceux qui l’utilisent.



UNE MAFIA DÉGUISÉE?

Poser la question, c’est y répondre: comment se fait-il qu’un permis de taxi coûte 200 000$ C’est quoi la gimmick? Il y a un demi-siècle ou plus, ça coûtait 35$, un permis de taxi. Y aurait-il une puissance grise derrière ces permis, un genre de monopole, une mafia plus ou moins déguisée? La valeur actuelle d’un permis n’est due qu’à la spéculation, à un monopole indécent, et à la main mise sur des permis qui devraient aboutir librement sur le marché. Comment se fait-il qu’il y ait encore en service des taxis d’une autre époque, vétustes, mal entretenus, qui devraient aboutir à la ferraille? D’autres véhicules sont sales, et puent. Faut-il montrer patte blanche pour obtenir un permis de taxi? Les clients jouissent-ils d’une sécurité absolue?



ET LA SÉCURITÉ?

C’est inquiétant, ces agressions sexuelles à répétition, et ces mains baladeuses sur des déficientes intellectuelles. Parfois même, des viols! C’est inquiétant. Il faut s’assurer que tous les chauffeurs de taxi sont fiables, sans tache, et ne mettent pas la vie de leurs passagers en danger.



LA RÉVOLUTION UBER

Plus de 500 chauffeurs de taxi, pour arrondir leurs fins de mois, se déguisent en chauffeurs UBER Taxi. Ils vont chercher 200$ ou 300$ de plus par semaine, en pleine époque d’austérité. Ils ont tous leur téléphone intelligent à portée de main. Uber vous dit à l’avance combien coûte une course entre le point A et le point B. Pas besoin de pourboire! Donc, nul besoin d’argent liquide non plus. Votre carte  de crédit suffit. Uber vous offre même une bouteille d’eau pour vous désaltérer, en cours de route.

L’INDUSTRIE DU TAXI DOIT SE MODERNISER

Si elle veut survivre, l’industrie du taxi doit se moderniser, adopter de nouvelles mesures afin de satisfaire les clients qui eux, sont à l’ère moderne, peuvent d’une touche héler un taxi Uber à leur guise, et connaître le coût du déplacement avant même de démarrer. À Labeaumeville, Taxi Coop a vu poindre le danger et offre une application gratuite qui permet aux clients de commander un taxi de façon fort simple, peu importe la destination ou encore le point de départ.

FINIES LES EXTORSIONS DU CLIENT

Bravo à la ville de Québec, mais il faudra encore bien plus pour contrer UBER Taxi partout au pays, un service dont on met souvent en doute la légalité, mais qui lance un défi réel à l’industrie du taxi partout dans le monde. Modernisez-vous! Finies les extorsions du client, les balades imprévues, les tours de ville non voulus. À l’heure d’Internet, de la cyberintelligence, le client veut un service à son image: propre, clair et net, moderne et sans équivoque sur le prix d’une course, et une sécurité à toute épreuve. Qu’en pensez-vous? D’accord ou pas, dites-le nous!

LES OPINIONS EXPRIMÉES SONT CELLES DE L’AUTEUR ET NE REFLÈTENT PAS NÉCESSAIREMENT CELLES DU PORTAIL DU GRAND MONTRÉAL LAMETROPOLE.COM

UBERQUEBEC

UBERMONTREAL

TAXICOOPQUEBEC