Cuba a ses automobiles minounes des années cinquante, et nous on aura le métro minoune avec, dans vingt ans, des wagons de 70 ans d’âge. C’est formidable. Au lieu de progresser on piétine. On prétexte qu’on réalisera de la sorte un demi-milliard d’économie. Vous savez ce qui arrive quand vous négligez la rénovation de quoi que ce soit et que vous balayez sous le tapis? Le problème va vous sauter en pleine figure et en bien plus coûteux. La STM a des difficultés avec à boucler son budget  Ben voyons donc! 

LE NOMBRE DE CADRES À 100 000$  A TRIPLÉ

Ce qu’on ne mettra pas sur la modernisation du matériel roulant, on le mettra sur le gros traitement des patrons qui se multiplient dans notre chère Société de Transport de Merde (STM). Juste un rappel des chiffres. Depuis 2006, le nombre de cadres touchant 100 000$ et plus a triplé. Il y avait 83 cadres à cette échelle; ils sont rendus 252. Puis l’ancien directeur général Yves Devin, lors de son arrivée, gagnait en 2006, 205 000$ annuellement. Cinq ans plus tard, son salaire grimpait à 338 243,36$. Et que dire de l’actuel DG, Carl Desrosiers, qui, c’est bien pire, en UN AN, a vu son salaire passer de 296 812,88$ pour s’établir maintenant à 313 212,12$. On nous rit en pleine figure.



CODERRE DEVRAIT Y VOIR

Le maire Coderre, qui accuse souvent les critiques de gratter inutilement le bobo et de voir plutôt les choses de façon positive, je ne sais pas comment il réagit devant ces traitements scandaleux, alors qu’on est pogné avec un système de métro aux pannes incalculables. Imaginez qu’on va être pris avec les mêmes wagons qu’en 1966, ceux bénis par le cardinal Léger, et pour vingt ans. Emmenez-en des pannes. C’est ça le beau cadeau de la STM pour les fêtes du 375e de Montréal, inviter nos touristes à admirer notre métro minoune?

J’en parlais avec le philosophe de Montréal, qui m’a dit: « D’accord pour les mêmes wagons s’il faut faire des économies, mais il faut aussi que les tarifs demeurent les mêmes pour les vingt prochaines années ». Pas si sûr que ça fasse l’affaire de l’administration. Car tout va en augmentant et regardez ce que va nous annoncer le président de la STM, Philippe Schnobb, en janvier, une autre hausse des tarifs.

Qu’on commence donc par mieux voir à la gestion des opérations. On nous fait croire qu’on perd de l’argent? Allez à la station de métro De l’Église, qui se trouve sur la rue du même nom à Verdun. Il n’y a plus de guichetier depuis des mois. J’ai même écrit un blog là-dessus. Eh bien c’est une véritable passoire. Régulièrement les gens enjambent les tourniquets. Que de milliers de dollars perdus chaque mois. Là et dans les stations où on a retiré les contrôleurs, c’est le même phénomène. Vous appelez ça de la saine gestion? Mon œil, pour ne pas dire autre chose.

Bienvenue à Montréal et venez voir notre métro minoune.

LES OPINIONS EXPRIMÉES SONT CELLES DE L’AUTEUR ET NE REFLÈTENT PAS NÉCESSAIREMENT CELLES DU PORTAIL DU GRAND MONTRÉAL LAMETROPOLE.COM

BELL ÉCRIT N’IMPORTE QUOI... EN TRÈS PETIT